Утратило силу в редакции постановления Правительства РТ от 5 октября 1998 года, № 388

Совет Министров Республики Таджикистан

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

О мерах по ускорению строительства железнодорожной линий Курган-Тюбе-Куляб

Совет Министров Республики Таджикистан отмечает, что одним из факторов стабилизации экономики республики, особенно Хатлонской области, является своевременный ввод в эксплуатацию объектов железнодорожной линии Курган-Тюбе - Куляб.

В настоящее время строительство объектов ведется медленными темпами: за первое полугодие освоено всего 104 млн. рублей, что составляет 22 процента годового выделенного объема. До сих пор не возобновлены работы по строительству мостов через реку Вахш. Министерствами, ведомствами, концернами, ассоциациями и исполкомами местных Советов народных депутатов недостаточно уделяется внимание по оказанию помощи по ускорению строительства железной дороги.

Совет Министров Республики Таджикистан постановляет:

1. Министерствам, ведомствам, концернам, ассоциациям, предприятиям и учреждениям, исполкому Хатлонского областного Совета народных депутатов считать в качестве первоочередной задачи-ускорение строительства железнодорожной линии Курган-Тюбе - Куляб.

2. Одобрить инициативу Хатлонского облисполкома по привлечению строительных организаций и предприятий, находящихся на территории области на строительстве железнодорожной линии Курган-Тюбе - Куляб.

3. Генеральным контракторам, в определенным постановлением Совета Министров Республики Таджикистан от 30 июня 1993г. № 317 выдавать генеральную лицензию генподрядчику Душанбинскому отделению Среднеазиатской железной дороги на экспорт необходимых материалов для покупки сырья, материалов и оборудования.

4. Министерству строительства Республики Таджикистан, ССО "Таджикводстрою", Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог Республики Таджикистан, Государственной акционерной компании "Умрон", Министерству мелиорация и водного хозяйства Республики Таджикистан обеспечить согласно представленных заявок СМП-540 Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги изготовление на подведомственных предприятиях и заводах железобетонных изделий и металлоконструкций.

5. Просить Национальный банк Республика Таджикистан и Таджикский акционерный национальный промышленно-строительный банк "Ориенбанк" взять под особый контроль и оказать содействие в ускорении всех расчетов как внутри республики, так и с республиками СНГ, а также открытие субсчета в этих республиках.

6. Министерству финансов Республики Таджикистан, Министерству труда и занятости населения Республики Таджикистан решить вопросы выплаты коэффициента с учетом пустынности и бе